Компания Bosch из Германии является одним из ведущих мировых производителей аккумуляторов. Уже более 90 лет автомобилисты во всем мире используют аккумуляторные батареи Bosch. Они отличаются высокой надежностью и впечатляющим сроком службы, а также высокой универсальностью и широким модельным рядом, позволяющим подобрать АКБ практически для любого автомобиля – от самого современного до раритета.
Honda CR-V прошлого поколения, совершенно мне не импонировала. Более того, я бы, пожалуй, отдал ей первое место в номинации «Незаслуженная любовь народа». Слишком жесткая для кроссовера задняя ось подключалась с опозданием, но это лишь полбеды – она и отключалась с опозданием, что на скользкой дороге ощущений только добавляло. Мотор i-VTEC хорошо тянул лишь на «верхах», совершенно по-легковому. В общем, проблем хватало.
Меня замучили оборванные подкрылки, которые не только отваливаются, но и не закрывают все что надо. Грязь попадает между кузовом и передним крылом. Забивается прям перед дверью, что не очень хорошо.
Стандартные пластиковые расширители меня замучили. Они постоянно отлетают и приходится постоянно их искать, благо всегда находил, и потом усиленно придумывать как прикрепить их на место. В итоге весь пластик был снят. Появился новый неприятный момент.
2 крыла К-570 разрезал и получился материал для 4х расширителей.
А теперь как внедрял : Передние крылья разрезал ножницами по металлу. Загибал руками и подбивал резиновым молотком.
Задние крылья резал болгаркой, гнул с помощью кувалды и всяких не привычных слов.
В итоге получается загнутые лепестки, к которым и надо было крепить расширитель. Можно было использовать как-нибудь пластиковые пистоны, но на мой взгляд будет не надежно и возникнут такие же проблемы, что и были с предыдущими расширителями. Будут отлетать :(
Купил 200 заклепок шайб для них. Это было правильным решением. Прикреплены намертво. Если понадобится снять это все хозяйство, то достаточно просто их можно будет высверлить 5мм сверлом.
Для того чтобы убрать все грехи кувалды, я использовал черный антигравий и клей-герметик для кровли.
Наносим герметик и легким движением руки, расшитель превращается из топорного в элегантное решение. Герметик я не очень та и старался выравнить, поэтому вблизи видна грубая поверхность. Для меня это не критично.
И вот результат:
1) Закрыты все дырки в передних арках 2) Намертво прикреплено, а в случае если задену дерево, то деформируется пластиковый расширитель и потом встанет на место. Если что, потом могу строительным феном 3) Стало намного меньше отверстий в крыльях 4) Колесо может поднятся выше и не будет задевать крыло 5) Еще не пробовал. Но машина, думаю, будет чище 6) Неоднородности нет. Кажется что так оно и должно быть.
За сутки герметик не застыл. Меня это немного напрягает. Посмотрим что будет дальше. Возможно придется переделывать.
Смотрю я на машину и немного огорчаюсь. Пропало ощущение больших колес в маленьких арках. Нету вызова, который был до этого. Кажется что так оно и должно быть. Это стандартный Спортяга на, чуточку побольше, колесах :(
Еще надо найти где сделать диагоналку. Что бы проверить зазоры между колесом и подкрылкой.
Цена вопроса: 1 500 рублей.
Источник: www.drive2.ru
Полезный совет!
Где держать автошины в зимнюю пору
Открытый балкон не наилучшее место для хранения в зимнюю пору шин. Даже если они хранятся в непроницаемой упаковке. Эта упаковка не спасет их от коррозии. Сараи, чердаки и остальные постройки такого же плана также не подойдут.
Лучшее место для хранения автошин зимой – утепленный блочный гараж, кладовка или специальные складские помещения, специально оборудованные для этого. Огромный минус таких организаций – каждомесячная оплата, которую не каждый водитель имеет возможность себе позволять.
Тематика статьи: крыло, расширитель, колесо, передний, пластиковый, прикрепить, машин, герметика, отверстие, снять где можно проверить машину, где проверить машину, герметик для дерева, герметик для кровли, герметик купить, герметик цена, клей герметик, клей герметик купить, клей герметик момент, клей герметик цена, пластиковые руки, руки пластиковые, что можно, что сделать
От непредвиденных ситуаций в дороге никто не застрахован, да и предусмотреть их невозможно. Одни люди говорят о том, что с собой нужно возить как можно меньше различного хлама во избежание лишнего веса.
Некоторые автолюбители редко задумываются об уборке салона своего автомобиля, вполне достаточно внешней мойки, в особенности, если в машине пассажиры находятся редко. Тем не менее, приводить в порядок салон время от времени не менее важно, чем следить за порядком в своем жилище, каждый день, пользуясь машиной, вы времени проводите в нем не намного меньше, чем в собственном доме, а нередко и больше.
Если инспектор ДПС попросил предоставить на досмотр багажник, то я лично всегда показываю его без особых проблем, предупреждая, что такое действие уже относится к досмотру автомобиля. При этом необходимо вызвать понятых и иметь протокол с выдачей копии. Но чтобы не тратить силы и время, почему бы не предоставить приличному человеку возможность взглянуть издалека на содержимое багажника?
Владельцы весьма популярных в нашей стране внедорожников ежемесячно оставляют немалые суммы в кассах автозаправок. Тяжелые массивные джипы и SUV с мощными многолитровыми двигателями являются настоящими пожирателями бензина. Однако существуют весьма простые способы несколько уменьшить «аппетит» внедорожника, что позволит сэкономить приличную сумму на горючем.
У многих известных автопроизводителей буква R (сокращение от Racing) традиционно обозначает спортивное «заряженное» исполнение. Вот и в модельном ряду китайской компании BYD недавно появилась модификация F3R. Спортивная?
В наше современное время технический прогресс даёт о себе знать во всех отраслях технологий, а особенно в такой высокотехнологичной области, как автомобилестроение. Конечно, стоимость автомобилей на рынке продаж, по сравнению с их себестоимостью на автомобилестроительном предприятии, весьма высока, но покупка автомобиля всегда престижна для будущего владельца, поднимает его социальный статус.
Honda CR-V прошлого поколения, совершенно мне не импонировала. Более того, я бы, пожалуй, отдал ей первое место в номинации «Незаслуженная любовь народа». Слишком жесткая для кроссовера задняя ось подключалась с опозданием, но это лишь полбеды – она и отключалась с опозданием, что на скользкой дороге ощущений только добавляло. Мотор i-VTEC хорошо тянул лишь на «верхах», совершенно по-легковому. В общем, проблем хватало.
