Типы, виды и назначения полуприцепов

Технологии

Аккумуляторы Westa и «Исток»

Компания «ВЕСТА-Днепр» (Днепропетровск, Украина), входящая в состав международной корпорации МНПК ВЕСТА, относится к числу наиболее молодых участников рынка. В 2005 году был построен современный производственный комплекс, на котором ежегодно выпускается более семи миллионов аккумуляторных батарей, поставляемых в страны Европы, СНГ, Азии и Африки. Аккумуляторы выпускаются под двумя брендами в зависимости от класса.

Автотесты

Рено Дастер создан для российских дорог

При появлении Рено Дастера в начале 2010 года, многие автолюбители оживились и не зря. Такой экземпляр внедорожника довольно трудно оставить не замеченным. И все с нетерпением ожидали появления Дастер на российском рынке. Ждать пришлось недолго, в 2011 году компания Рено не только выпустила этот внедорожник на дороги России, но и объявила о производстве этой модели в нашей стране. Новость порадовала всех без исключения автолюбителей, мечтавших именно о такой машине.

Корейские автомобили

Типы, виды и назначения полуприцепов

Подробности: Категория: Новости России; Опубликовано 15.11.2014 17:24

В основном прицепы и полуприцепы предназначены для перевозки различных грузов. Бывают различные по конструкции полуприцепы, которые отличаются предназначением и размером перевозимого груза.

Самое широкое применение эти конструкции приобрели в сфере строительства, ведь на стройке не обойтись без автомобиля с полуприцепом для перевозки различных строительных материалов, что значительно ускоряет весь процесс.

Поэтому продажа полуприцепов становится более широкой в наше время, в связи с расширением строительной сферы.

Встречаются различные виды полуприцепов, расскажем о некоторых из них:

Тентированный полуприцеп – погрузка и разгрузка на таком виде прицепов может происходить с различных сторон одновременно. Укрывается весь груз специальным тентом, который отлично защищает от попадания осадков, а так же для обеспечения сохранности. Можно при надобности заменить тент, делается это очень легко.
Изометрический или рефрижераторный полуприцеп – в нем обычно перевозят грузы, которым нужен определенный температурный режим. Этот вид полуприцепа состоит из секций, в которых установлена специальная холодильная установка, которая в свою очередь держит определенную температуру. Еще такие полуприцепы называют рефрижераторы. В этом полуприцепе можно постоянно поддерживать температуру в грузовом отсеке от +30 до -30 градусов С. Грузоподъемность таких полуприцепов составляет до 22000 килограмм.

Вообще связку полуприцепа с автомобилем называют автопоездом. Обычно объем такого полуприцепа составляет 120 метров кубических, что считается очень большой вместительностью. Но для контейнерного типа груза полуприцеп рефрижератор не совсем подходящий вариант. В основном на полуприцепах тапа автопоезд перевозят автомобили. Количество вмещаемых автомобилей иногда доходит до 10-11 штук, что приводит производству полуприцепов для перевозки длинной до 40 метров.

У нас в России распространена продажа полуприцепов типа автоцистерны, самосвалы. Используются такие полуприцепы для перевозки различных видов жидких и сыпучих грузов. Для слива жидкости в таком полуприцепе установлен специальный компрессорный насос, который при желании можно использовать для закачки жидкости на большую высоту. Но грузоподъемность таких полуприцепов намного ниже. А используют их в основном строительные организации.

Добавить комментарий

Главное меню

Практические советы при выборе видеорегистратора для автомобиля

Это может показаться странным, но один из наиболее важных моментов при выборе – крепление регистратора. В устройстве автомобильного регистратора могут использоваться два типа крепления – «наклейка» или «присоска».

Автохимия

Биодизельное топливо

Биодизель это название для целого ряда топливных эфиров полученных из соевых бобов, рапсового или пальмового масла и других растительных масел и животных жиров. Сама концепция использования растительного масла в качестве топлива восходит к 1895 году, когда д-р Рудольф Дизель создал первый дизельный двигатель для работы на растительном масле. Дизель продемонстрировал его на Всемирной выставке в Париже в 1900 году с использованием арахисового масла в качестве топлива.