- Подробности
-
Категория: Тесты автомобилей
-
Опубликовано 07.05.2013 04:17
Новая модель Ford Kuga, на платформе популярной разработки Ford Focus, наверное, наиболее желанный автомобиль сего года. Основой, по которой создавали настоящий кроссовер, стал Ford Focus, он давно понравился потребителям и зарекомендовал себя наилучшим образом.
Бампер достаточно крупный и исполнен в уникальном стиле, содержит три сектора воздухозаборника. Это придает убранству автомашины немного агрессивности. Рельефные двери, весьма согласованно смотрятся вкупе с увеличенной задней частью автомобиля. Конфигурация кормовых фонарей неординарна, а на фарах присутствуют светодиодные ленты, что акцентирует красоту их вида. Спортивный экстерьер подчеркивают довольно красивые легкосплавные диски. В общем, ни одна деталь не «выпадает» из целой картины.
Интерьер авто не уступает внешнему облику, абсолютно все изготовлено основательно и рационально, покрытия отделки высшего качества. В сборку вдобавок входит рулевое колесо с возможностью управления приборами, а еще цветной компьютер. Довольно комфортно будет сидеть на передних креслах, которые весьма превосходно регулируются, и очень отменно сделаны. Пассажиры, сидящие сзади, также будут чувствовать себя приятно. Даже в том случае, если их телосложение превышает 1 м 80 см. Объем багажника в новейшей разработке возрос до 465 литров. При необходимости возможно увеличить кубатуру багажника вплоть до 1935 литров, для этого необходимо всего лишь уложить задний ряд сидений.
Если в машине сработают подушки безопасности, то в таком случае несомненно будет автоматически оповещена спасательная служба. Помимо этого Ford сможет без помощи водителя парковаться и тормозить.
Бюджетная комплектация предусматривает наличие бортового компьютера, современной магнитолы, кондиционера а также элелектрических зеркал заднего вида. Наиболее укомплектованные модели могут иметь в дополнение навигатор, кожаные сиденья, ксенон и даже обогрев переднего стекла.
На территории СНГ новинка станет поставляться укомплектованной двумя дизелями с объемом 2000 см. Куб. И силой 162 и 139 «лошадок». Также будет иметься модификация на бензиновом движке, который станет обладать несколько меньшим размером (1600 кубиков), но несколько большей мощностью, какая составит 173 лошадки. Служить эти самые агрегаты будут в паре с шестиступенчатой механикой. Его можно будет купить с только передним или полным приводом. На испытаниях ford kuga предоставил просто прекрасные результаты. Он обладает хорошим сцеплением с дорогой, надежно вписывается в повороты даже без уменьшения скорости, а еще, благодаря большому клиренсу прекрасно осиливает всевозможные препятствия, которые есть на его пути.
Honda CR-V прошлого поколения, совершенно мне не импонировала. Более того, я бы, пожалуй, отдал ей первое место в номинации «Незаслуженная любовь народа». Слишком жесткая для кроссовера задняя ось подключалась с опозданием, но это лишь полбеды – она и отключалась с опозданием, что на скользкой дороге ощущений только добавляло. Мотор i-VTEC хорошо тянул лишь на «верхах», совершенно по-легковому. В общем, проблем хватало.
